Главная задача смазки — создавать защитную плёнку, которая разделяет детали и не даёт им соприкасаться. Без этого возникает контакт «металл о металл», и начинаются разрушения.
К чему приводят ошибки в смазывании?
Слишком мало смазки или она загрязнена: возникает поверхностная усталость материала. Сначала появляется шероховатость, затем — микротрещины, которые превращаются в выкрашивание. Подшипник буквально сыплется.
Слишком густая или много смазки: казалось бы, «кашу маслом не испортишь». Но в подшипниках — испортишь! Если смазка слишком вязкая, то тела качения начинают проскальзывать. От трения выделяется столько тепла, что поверхности оплавляются и «схватываются» друг с другом. Это называется задир — и это верная смерть для подшипника.
Правильная смазка — это не просто «забить побольше». Это точный расчёт количества, типа и интервалов.
Нужна консультация по подбору смазки или надёжных подшипников? Всегда поможем в магазинах «Подшипник»!
ВозВРАЩАЙТЕСЬ за покупками!
